- 時(shí)間：2026-03-05
- 來(lái)源：天水日?qǐng)?bào)
在永安隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在開展洞口套拱工作。
天水融媒記者?景春燕?周文濤
春寒仍鎖隴原，黃土梁峁間卻已涌動(dòng)實(shí)干熱潮。
3月2日，農(nóng)歷正月十四，年味尚未散盡，S35景泰至禮縣高速公路天水段項(xiàng)目先導(dǎo)段工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一片蓄勢(shì)待發(fā)的景象已悄然鋪開。
這里是天水市“十五五”期間交通建設(shè)的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，也是天水市作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)議召開后，一線建設(shè)者以行動(dòng)詮釋“實(shí)干擔(dān)當(dāng)、狠抓落實(shí)”的生動(dòng)考場(chǎng)。項(xiàng)目管理者堅(jiān)守一線統(tǒng)籌調(diào)度，施工人員各司其職忙碌作業(yè)，參建各方以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的奮進(jìn)姿態(tài)，在群山之間書寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的甘肅答卷，為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展開篇布局筑牢交通根基，以項(xiàng)目建設(shè)實(shí)效彰顯作風(fēng)建設(shè)成效。
深山筑隧?科學(xué)施工攻堅(jiān)克難
在天水市甘谷縣新興鎮(zhèn)永安村西南側(cè)的山體斜坡上，S35景禮高速天水段先導(dǎo)段工程——永安隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正有條不紊地開展洞口套拱及管棚施工等前期準(zhǔn)備工作。
管棚施工作為隧道超前支護(hù)的核心技術(shù)，被譽(yù)為穿越復(fù)雜地質(zhì)的“先鋒利器”，通過(guò)在隧道開挖輪廓線外預(yù)設(shè)高強(qiáng)度鋼管并注漿加固，形成鋼加漿復(fù)合支護(hù)體系，可有效抵御圍巖壓力、控制地表沉降，防范坍塌風(fēng)險(xiǎn)，尤其適配復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工需求。
據(jù)甘肅公航旅路業(yè)有限公司S35景禮高速天水段項(xiàng)目總工程師溫波介紹，永安隧道全長(zhǎng)2．3公里，最大埋深180米，洞身穿越黃土梁，緊鄰永安村，交通便利的同時(shí)，也對(duì)施工安全與周邊環(huán)境保護(hù)提出了更高要求。
而在天水市武山縣境內(nèi)，另一處先導(dǎo)段工程——溫泉隧道的建設(shè)同樣緊鑼密鼓。
“溫泉隧道地處構(gòu)造剝蝕中低山區(qū)，位于武山縣境內(nèi)，隧址區(qū)高程1525—1800米，相對(duì)高差275米，進(jìn)出口山體坡腳基巖出露，洞口與地形等高線大角度斜交，邊坡陡峻，施工難度不小?！睖夭ㄕf(shuō)，為確保施工順利開展，施工人員前期圓滿完成現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工方案優(yōu)化、設(shè)備調(diào)試及人員專項(xiàng)培訓(xùn)，針對(duì)兩個(gè)隧道不同的地質(zhì)、地形特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分別制定專項(xiàng)施工方案。施工中，施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范，精準(zhǔn)把控鉆孔、鋼管安裝等每一道工序，全力保障隧道施工安全有序推進(jìn)。
截至目前，位于武山縣的溫泉隧道、位于甘谷縣的永安隧道正分別加緊進(jìn)行洞口套拱及管棚施工，計(jì)劃3月中旬啟動(dòng)洞身開挖作業(yè)，全力保障項(xiàng)目整體推進(jìn)。
匠心鑄品?嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)
工程建設(shè)，質(zhì)量為本。走進(jìn)甘肅格瑞工程檢測(cè)有限公司S35景禮高速天水段公航旅路業(yè)項(xiàng)目工地試驗(yàn)室，力學(xué)室、集料室、水泥室等功能區(qū)域劃分清晰，檢測(cè)設(shè)備整齊排列，技術(shù)人員正一絲不茍地開展原材料檢測(cè)工作。
“鋼筋原材力學(xué)性能、集料含泥量、水泥細(xì)度、混凝土抗壓強(qiáng)度……我們負(fù)責(zé)100多項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)，所有進(jìn)入工程實(shí)體的原材料、半成品、成品，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)合格后方可使用?！痹囼?yàn)室負(fù)責(zé)人何良表示，試驗(yàn)室全程旁站、全程管控，用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航，確保每一段路基、每一座隧道都成為經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的精品工程。
在項(xiàng)目鋼筋加工房?jī)?nèi)，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人蔣云剛正帶領(lǐng)工人進(jìn)行網(wǎng)片機(jī)安裝調(diào)試。加工房配備網(wǎng)片機(jī)、等離子切割機(jī)、冷彎?rùn)C(jī)、小型切斷機(jī)等各類設(shè)備，隧道施工所需的鋼筋、工字鋼等構(gòu)件均在此標(biāo)準(zhǔn)化加工?！八袠?gòu)件統(tǒng)一加工、統(tǒng)一配送，既提升加工精度，又提高施工效率，為兩座隧道的掘進(jìn)工作提供了堅(jiān)實(shí)保障?！笔Y云剛說(shuō)。
全速推進(jìn)?蓄勢(shì)待發(fā)啟“新征程”
“春節(jié)過(guò)后，我們緊扣天水市作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)部署要求，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、狠抓工作落實(shí)，第一時(shí)間組織人員開展安全教育與技能培訓(xùn)，從嚴(yán)從實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作?！备拭C公航旅路業(yè)有限公司S35景禮高速天水段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張建建說(shuō)，目前甘谷縣境內(nèi)的永安隧道、武山縣境內(nèi)的溫泉隧道進(jìn)口管棚注漿施工穩(wěn)步推進(jìn)，臺(tái)車加工、棧橋焊接等工作同步開展，為進(jìn)洞施工做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。與此同時(shí)，溫泉隧道進(jìn)場(chǎng)駐地及拌合站臨建工程已全部完工并投入使用，項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，以實(shí)干作風(fēng)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。
作為項(xiàng)目統(tǒng)籌管理單位，甘肅甘武高速公路管理有限公司緊扣“務(wù)實(shí)高效、攻堅(jiān)克難”的工作要求，全力攻堅(jiān)要素保障、破解項(xiàng)目推進(jìn)難題。
甘肅甘武高速公路管理有限公司工程管理部部長(zhǎng)莫鎮(zhèn)寧介紹，項(xiàng)目先導(dǎo)段用地手續(xù)已獲批，土地丈量及失地養(yǎng)老保險(xiǎn)已基本完成，正式用地手續(xù)正加緊組卷，計(jì)劃3月中旬上報(bào)省自然資源廳，力爭(zhēng)6月前完成審批并實(shí)現(xiàn)全線開工。2026年項(xiàng)目計(jì)劃完成投資15億元，預(yù)計(jì)2029年建成通車，以過(guò)硬作風(fēng)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)落地見效。
大道如虹?賦能發(fā)展通未來(lái)
S35景泰至禮縣高速公路天水段項(xiàng)目，是甘肅省“三大高速公路新通道”中南主通道核心組成部分，也是省、市“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，更是西部陸海新通道的關(guān)鍵路段。項(xiàng)目全長(zhǎng)99.515公里，其中新建78.142公里，與G30連霍高速共用路段長(zhǎng)21.373公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)算總投資126.74億元，由省公航旅集團(tuán)牽頭組建聯(lián)合體承建。
項(xiàng)目建成后，將徹底打通天水市西部區(qū)域聯(lián)南通北的快捷運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)天水市武山、甘谷兩縣與定西市、隴南市直聯(lián)互通，助力甘肅東部（甘谷）物流中心、武山洛門打造國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地等建設(shè)，有效暢通西部陸海新通道走廊，增強(qiáng)隴東南地區(qū)交通韌性，為甘肅省落實(shí)“一核三帶”發(fā)展布局、夯實(shí)“四強(qiáng)”行動(dòng)、推動(dòng)隴東南經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。
群山疊翠間，大道向未來(lái)。如今，S35景禮高速天水段建設(shè)者們以昂揚(yáng)斗志堅(jiān)守一線、以務(wù)實(shí)作風(fēng)攻堅(jiān)克難，在甘谷、武山的山川之間，用汗水澆灌希望，以實(shí)干篤定前行。一條串聯(lián)兩地、賦能發(fā)展的交通大動(dòng)脈正加速成型，在開局“十五五”的新征程上，奏響甘肅交通高質(zhì)量發(fā)展與天水作風(fēng)建設(shè)深度融合的奮進(jìn)強(qiáng)音。